A globális szén -semlegességi kezdeményezések, valamint a mélyített öv- és közúti együttműködés kettős lehetőségei közepette a kínai használt autó export robbanásveszélyes növekedést tapasztal. A Kínai Autókereskedők Szövetségének adatai szerint a használt autós export 2023 januárjától októberétől kezdve elérte a 374, {1}} egységet, amely több mint 130% -ot emelkedett az előző év azonos időszakához képest, és a piaci lefedettség most több mint 100 országot és régióval terjed ki Közép-Ázsia, Afrika, Délkelet-Ázsia és Kelet-Európa területén. Ebben a határokon átnyúló kereskedelmi hullámban a harmadik féltől származó ellenőrző és tanúsító intézmények jelentkeznek a nemzetközi piacokhoz való belépés kulcsszereplőjeként.
Az ipari fájdalompontok szigorú ellenőrzést és tanúsítást igényelnek
A Guangzhou Nansha kikötőjében, a gépjármű -tároló udvaron, több mint ezer használt autó várja a tengerentúli szállítást. Az export vállalkozás egyik képviselője kiderítette: "A közel -keleti ügyfelek követelnek 360- fokozatot átfogó járművek feltételekről, az orosz vásárlóknak az orosz ellenőrzési igazolásokra van szükségük, és az afrikai importőrök is ragaszkodnak az alkatrészek helyettesítési nyilvántartásaihoz." A nemzetek közötti eltérő belépési előírások nem tárgyalható követelményt tettek a szakmai ellenőrzésre és a tanúsításra.
Jelenleg több mint tíz hazai hiteles intézmény, beleértve a Huacheng tanúsítást, valamint a China Automotive Technology és a Kutatóközpont-nemzetközileg elismert akkreditációkat szerzett. Ezek a szervezetek létrehoztak egy "161 alapvető ellenőrzési elem + lokalizációs adaptációs" rendszert, amely olyan alapvető ellenőrzéseket fed le, mint például a motor működési feltételei és az alváz biztonsága, miközben a speciális ellenőrzéseket testreszabja, beleértve a kibocsátási szabványokat és a kormánykerék pozicionálását a rendeltetési országok rendeleteinek való megfeleléshez. Az adatok azt mutatják, hogy a hitelesített járművek 15-20%árprémiumot adnak, a visszatérési ráták pedig 3%alá esnek.