A Kínai Autótermelők Szövetségének (CAAM) legfrissebb adatai azt mutatják, hogy 2024 decemberében az autóipari termékek teljes behozatala és export értéke elérte a 26,17 milliárd dollárt, ami 6,1% -kal növekedett a havi 2,7% -kal. Ezek közül az behozatal 5,26 milliárd dollár volt, a havonta 10,2% -kal és 28,6% -kal csökkent az előző év azonos időszakához képest, míg az export 20,91 milliárd dollárra emelkedett, 11,2% -kal növekedett a hónapok hónapja és 15,5% -a az előző év azonos időszakához képest. Ez folytatja Kína erős lendületét, mióta meghaladta a Németország 2022-es lépését, hogy a világ második legnagyobb autó-exportőre legyen. A globális ellátási lánc szerkezetátalakításának és az új energiatechnológiai fejlődésnek a vezetésével a kínai autóipar felgyorsul a globalizáció gyors sávjába.
Mennyiség és értéknövekedés: A skála bővítésétől a márka frissítéséig
A vámügyek általános adminisztrációja szerint az autóipar exportja az idei negyedévben 58,1% -kal nőtt az előző év azonos időszakához képest, a járművekénti átlagos ára 16 700 dollárra emelkedett, ami 34% -os növekedést jelent az öt évvel ezelőttihez képest. A hagyományos autógyártók, mint például a SAIC, a Chery és a Changan, továbbra is elmélyítik jelenlétüket a tengerentúli piacokon, míg az új energiamárkák, mint például a NIO és a BYD, áthatolnak az európai és amerikai piacokon prémium modellekkel. Nevezetesen, a BYD Atto3 (Yuan Plus) többször is tetején volt az elektromos járművek értékesítési táblázatait Thaiföldön, Izraelben és más piacokon, bemutatva a kínai márkák technológiai versenyképességét.
Az új energiaverseny vezetése: A harmadik exportált járművek villamosítanak
Az új energia járművek (NEVS) az export növekedésének alapvető mozgatórugójává váltak. A sanghaji portból származó adatok azt mutatják, hogy 43, 000 NEV-ket csak áprilisban szállítottak Európába, az előző év azonos időszakához képest, több mint 300%-kal. Az iparági elemzők kiemelik, hogy Kína átfogó előnyei az energiaterületekben, az autonóm vezetésben és a teljes iparági lánc más területeiben átalakítják a globális autóipari tájat.
Változatos stratégiák: A feltörekvő piacok és a lokalizáció együtt járnak
Az autógyártók korszerűsítik a globalizációs modelleket:
>Európai piac: Az NIO innovációs központot hozott létre Berlinben, míg a CATL német gyárja megkezdte a műveleteket, felgyorsítva a lokalizált K + F -t és a gyártást.
>Délkelet-ázsiai piac: A Great Wall Motor Rayong üzem Thaiföldön lokalizált EV-termelést, és a SAIC-CP ipari parkja 100, 000 járművek éves kapacitását érte el.
Vegye fel velünk a kapcsolatot
Yongtong csoport
Tel: +86-13347314777
E -mail: YT.Export@outlook.com
Webhely: https://www.ytcarexport.com/